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p挡踩刹车档杆有声音_自动挂p挡踩刹车档把有异响，这是怎么回事？

维修保养 2024年03月03日 22:07 57 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于p挡踩刹车档杆有声音_自动挂p挡踩刹车档把有异响，这是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

p挡踩刹车档杆有声音_自动挂p挡踩刹车档把有异响，这是怎么回事？

1.p挡踩刹车档把有响声
2.自动挂p挡踩刹车档把有异响，这是怎么回事？
3.挂p挡踩刹车档杆发出异响正常吗p挡踩刹车异响怎么回事
4.缤智新车，打火时档位挂在P挡踩刹车时变速箱就会响，踩一脚刹车就响一次，咔哒咔哒的声音还挺大。

p挡踩刹车档把有响声

P档挂档后踩刹车有噪音。变速器锁止机构转动是正常现象。

众所周知，自动挡汽车不踩刹车是无法从P挡换到N挡的。当我们踩刹车的时候，会通过传动限制器释放挡把的调节，发出的声音就是我们所说的噪音。

在自动挡汽车中，变速器的地位应该和发动机一样，原因如下：第一，自动挡汽车的动力需要从变速器传递到作用在车轮上；第二，维修和保养费用昂贵。

汽车变速器的关键类型包括手动变速器和自动变速器两种，而在这个系统中，变速器是最重要的。

1.手动变速器：

这种变速箱需要手动调节才能换挡。如果操作得当，在加速和超车时比自动挡车型更快更省油。

2.自动变速器：

这样的变速箱有很多种，液压自动变速箱、液压自动变速箱、电动自动变速箱、有级机械自动变速箱、无级机械自动变速箱、双离合变速箱等。

最常遇到的是液力自动变速器，也叫AT变速器。CVT有一些其他变速箱没有的特点，比如体积更小，结构简单，换挡更平顺等。

那么，看了边肖的介绍，你对P挡刹车发出噪音的问题有更深的理解了吗？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。

自动挂p挡踩刹车档把有异响，这是怎么回事？

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

挂p挡踩刹车档杆发出异响正常吗p挡踩刹车异响怎么回事

齿轮刹车的声音通常是齿轮锁的声音，或者停车没有拉手刹车。所以刹车垫的间距太大，可能需要去4S店检查刹车系统。自动块块制动异常噪音有三个原因。一个是齿轮锁的声音。原因，踩刹车时，齿轮解锁时会听到咔嗒声。刹车垫的钢等长度有一些偏差。你可以踩刹车，挂前进挡。车稍微移动后，挂倒车档，看看每次都有那个声音。

刹车垫的间隙大的话，当然要检查后方刹车系统。确保所有螺栓都安装到位并拧紧。现在大部分车辆都使用自动变速箱，但很多朋友发现自己的车挂着P挡刹车时会发出“咔嗒”的声音，那么P档刹车的声音是什么故障引起的呢。事实上，类似的声音发生并不一定是故障造成的。踩p刹车时“咔嗒”的声音不一定会引起车辆故障，以下两种情况都有可能发生这种现象。

里米特继电器正在运行，限制继电器的作用是防止驾驶员误挂齿轮。如果司机不刹车，车辆的限制继电器就会被锁住，车辆无法换挡。这时，司机刹车，限制继电器断开时，会发出“咔嗒”的声音，这时车辆可以换挡。这是一个非常正常的现象。车辆停在坡道上。车辆停在坡道上，挂P文件也会发出类似的声音。主要原因是，挂在P齿轮上时，变速箱锁定结构还不在原位。

因为松开刹车后，车辆打滑。变速箱的锁定机制完全啮合，啮合时会发出类似的声音。坡道停车时请注意操作顺序。坡道的正确停车方式是刹车停止。-拉手刹车。-松开刹车。-车停了以后挂P档。我们应该先挂P档，不要拉手刹。更换限制继电器。异常声音大的话，极限继电器会老化，这证明了这一点。这只有更换限位继电器才能解决。

缤智新车，打火时档位挂在P挡踩刹车时变速箱就会响，踩一脚刹车就响一次，咔哒咔哒的声音还挺大。

挂p挡踩刹车档杆发出异响正常吗p挡踩刹车异响怎么回事

自动挡汽车挂p挡踩刹车有异响是正常的，因为换挡杆内都是有锁止机构的，踩下制动踏板后，锁止机构会解锁，此时会出现一些声音，自动挡汽车从p挡挂入r挡、n挡、d挡时，都是需要踩下制动踏板的，从n挡挂入d挡时也是需要踩下制动踏板的，但是从d挡挂入n挡是不需要踩下制动踏板的。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

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这是变速箱里的保护装置，意思就是说在P档时，你踩下刹车，变速杆锁止机构打开时发出的声音。而在N档时，不踩刹车都能切换到D档，也就是锁止机构没有动作。

指的是自动变速器的挡位

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的

转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

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