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踩刹车时偶尔有顿挫感_刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感

维修保养 2024年03月08日 17:41 35 汽车市场观察家

大家好!今天让小编来大家介绍下关于踩刹车时偶尔有顿挫感_刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

踩刹车时偶尔有顿挫感_刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感

1.请教踩刹车顿挫问题
2.刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感
3.车子刹车时有顿挫感是什么情况

请教踩刹车顿挫问题

有的我也是下坡时速50公里左右刹车会有明显顿挫,每次到固定路段都会,可能在一定坡度刹车时变速箱没发准确衔接到底应该降档减速还是维持,就这么个速度区间里有。这个应该是调教问题,不是真空管的事,都没开多久的准新车。

刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感

变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的。

车子刹车时有顿挫感是什么情况

刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感的原因有ABS的正常启动、安全提醒以及真正的故障。

1、ABS的正常启动。

ABS的工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,档急踩刹车引发ABS工作时,它就会发出咯噔咯噔的声音,属于正常现象,此时大力将刹车踩到底即可。

2、安全提醒。

如果踩下刹车踏板时,听到过变速箱与挡把之间发出的咯噔声,出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出咯噔声,这时按下挡把锁止按钮才能挂挡,算是一种安全提醒。

3、真正的故障。

如果点刹也会产生咯噔异响,或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮,又或者响声持续或不间断发生,这时候注意,很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致,鉴于安全,车主应尽快到4S店进行检修。

刹车的养护保养:

1、刹车分泵润滑保养:润滑刹车分泵的活动轴及皮碗,保持分泵衬套柔软,延长分泵使用寿命,需使用全合成刹车分泵润滑油。

2、刹车盘清洁:快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘,保持刹车盘散热良好,消除刹车刺耳噪音,促进均匀刹车。

3、制动液更换:刹车油具有吸水特性,长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患,一般情况下建议车主每隔2万公里更换一次刹车油,主要是为了保证刹车油的洁净程度。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。

小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

电磁阀:

电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。

用在工业控制系统中调整介质的方向、 流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。

不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。按原理可分为直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀三大类。

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