大众朗逸怠速低刹车硬_大众朗逸的操控怎么样？它的刹车硬吗？

维修保养 2024年03月09日 13:13 42 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众朗逸怠速低刹车硬_大众朗逸的操控怎么样？它的刹车硬吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大众朗逸第一脚刹车很低
2.大众朗逸的操控怎么样？它的刹车硬吗？

大众朗逸第一脚刹车很低

刹车管道进空气了，需要将管道的空气排出的。大众朗逸第一脚刹车很低主要的原因是刹车的管道内进空气了，刚开始是需要进行磨合的，需要多采集脚刹车，慢慢的就可以将款道中的空气排出，就可以解决这个问题。

大众朗逸的操控怎么样？它的刹车硬吗？

刹车片故障。

刹车片使用了金属型的材料，金属材料在冷却的情况下均比较硬，冷车时，刹车片与刹车碟接触面均比较硬，硬物之间的摩擦力会比较小。热车后材质随制动温度提升后也发生改变，故刹车效果恢复正常，此种情况可以更换非金属材料的刹车片。

优点：最满意的就是1.4t的动力，提速迅猛，尤其是过2000转涡轮介入的时候，推背很强烈。

缺点：车子的悬挂不咋地，40码过弯有很大的离心力，DSG换挡和起步顿挫感明显以及过减速带异响，还有雨刮老是有异响，去过几次4S都不能解决。

外观：漂亮！真的我看是很漂亮，比现款的漂亮多了，圆润的屁股加一个小尾翼，熏黑大灯，蜂窝中网，真是很有运动范，赞一个！个人感觉啊，买现款的不要骂我啊哈！毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛！

内饰：内饰做功一般，到处硬塑料，就是门板是地道的皮质的，看来大众还是没有忘了他是16万的车

空间：我朋友一米八三，坐前排挺好，坐后排，顶头。我一米七五，前后排均无压力。

配置：性价比一般把，毕竟是家庭用车，不奢求太多，动力好就行，空间够用就好

动力：目前已经9万多公里了，动力仍然很好，买朗逸的理由里就有动力这一项，跑国道和高速，超车轻松，油耗还不高。上下班开同样很轻松，五线小县城，不是很拥堵，特别拥堵的地方咱也不去。

操控：操控还可以，但是高速过弯支撑还是有点软。不建议激烈山路飙车。

油耗：油耗很满意，我开车不温柔，可以说还是有点‘暴躁’，因为上班要走4公里的国道，还是上坡，所以经常加速超一些大车，休息的时候也经常带老婆孩子商场购物或者朋友家串门玩耍，反正就是城区郊区都跑，油耗经常在6.8-7.5徘徊。

舒适：舒适差，减震太硬，过个坑，车就跳起来!嘿嘿，就当按摩了，哈哈，顶配的车连个电动调节座椅都没有，大众真是扣大家了！哈哈

优点：外观，动力，原厂电瓶用了6年点个赞。

缺点：刹车软我开过面包车和面包车的刹车对比。。朗逸的刹车是真的软。。。还有的话就是因为老款听歌都不能usb手机听比较伤感吧

外观：外观没有新款的犀利动感但大众嘛永恒就是经典老款注定是经典帅气的外观

内饰：内饰的话还是不错的用料做工都是德国工艺可以说满意

空间：虽然说只有2610的轴距，但是空间真是很大，可以跟中型车媲美了，本人身高175调好驾驶座椅到后排，还有两拳多的后排腿部空间，想不到吧？后备箱也超大。

配置：性价比的话毕竟我这车子买了5年了 5年前是朗逸超火的时候哦家用轿车之王应该对得起这个称号从质量动力经济型操控上来说满分一百我给他打90分 5分扣在刹车太软 5分扣在不能差usb听歌我很讨厌~ 车无完车 90分应该也算很棒很棒的车了哦~哪有满分的车啊~哼~

动力：很满意而且油门是点多少有多少没有延迟就算上了六七十码一脚油门下去提速仍然很快让人很有信心

操控：很满意这车子开久了就是人车合一了油门踏板是真的犀利踩多少给多少没有丝毫延迟让人很有信心我开车是暴力型喜欢大脚油门我对操控动力真的深有感触很棒的

油耗：油耗的话还可以如果正常驾驶的话油耗可以接受但也不低哦嘿嘿 300块油钱我上下班偶尔有事情出去开开可以开十天多一点吧

舒适：舒适性的话一般虽然是家用轿车但毕竟价钱在这对得起这价钱应该说中规中矩

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