刹车时有蹬一下声音_松刹车时有咯噔响声

维修保养 2024年04月02日 21:50 67 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车时有蹬一下声音_松刹车时有咯噔响声的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车时有蹬一下声音_松刹车时有咯噔响声

1.刹车时底盘总咯噔响一下是怎么回事
2.松刹车时有咯噔响声
3.新车，放刹车时候，会有咯噔一下的声音，是否正常

刹车时底盘总咯噔响一下是怎么回事

有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

松刹车时有咯噔响声

一般来说，踩刹车时如果出现异响，大致可以分为以下四种情况：踩刹车时出现挂接异响的可能原因如下：1。当ABS正常启动时，ABS的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环工作过程，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动状态。然后当你紧急踩下刹车使ABS工作时，会发出挂接噪音，这是正常现象。2.当自动车辆踩下刹车时，齿轮会发出“挂钩”的声音。如果您在踩下制动踏板时听到了变速器和排挡手柄之间的“挂钩”声，那么产生这种声音的关键原因可能是制动系统和自动变速器之间的电子联动装置。踩下刹车时，变速器的电磁阀打开并启用，所以会发出“挂接”的声音。此时可以按下排挡手柄的锁止按钮挂挡，算是安全提醒；3.真正的故障问题，如果你刹车，也可能会产生挂接噪音，或者你的车辆根本没有自动锁止按钮，或者噪音是连续或不断发生的。这个时候，你一定要注意了。很有可能是刹车系统出了故障，或者是底盘的某个连接部件松动了。出于安全考虑，车主应尽快去4S店进行保养。

新车，放刹车时候，会有咯噔一下的声音，是否正常

松刹车时有咯噔响声一般有两种原因，一种是车轮与刹车系统产生的摩擦，另一种是刹车盘和刹车片之间产生了铁锈，铁锈摩擦造成的异响。

当汽车在行驶过程中慢慢松开刹车踏板时，发动机产生的动力比较大，汽车会向前行驶，但是在刹车没有完全放开的状态下，车轮被刹车系统抱死，这时刹车就会产生异响，所以说，驾驶自动挡车型时，松刹车一定要迅速，把刹车控制在合理的范围之内。

还有一种情况是刹车盘和刹车片在一起锈蚀，汽车在雨天行驶之后，汽车上的水分就会停留在轮胎上，如果长时间不使用汽车，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，尤其是在行驶过程中，异响是非常严重的，为了消除异响，可以在刹车片和刹车盘之间涂抹一些黄油即可，或者是涂抹一些专用润滑油。

汽车刹车的原理是什么：

刹车的原理其实很简单：就是踩下刹车，刹车片紧紧的抱住车轮，不让他走了。从能量转换角度，就是动能转换成内能。往复杂的角度说，现在汽车的刹车有液压助力刹车，和电动助力刹车，其中电动助力刹车广泛运用在电动车上，以博世的ibooster最为出名。

新车，放刹车时候，会有咯噔一下的声音，是正常的。新车刹车片的间隙大。

汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况不得不被迫踩刹车，这种情况就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。

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