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锋范原厂刹车盘质量怎么样_锋范汽车的后刹车盘能换大一些的吗

维修保养 2024年04月10日 17:49 39 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于锋范原厂刹车盘质量怎么样_锋范汽车的后刹车盘能换大一些的吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

锋范原厂刹车盘质量怎么样_锋范汽车的后刹车盘能换大一些的吗

1.17年锋范后刹车片是属于什么类型的,修配厂让我换刹车片?
2.锋范汽车的后刹车盘能换大一些的吗
3.广本锋范刹车不灵什么情况

17年锋范后刹车片是属于什么类型的,修配厂让我换刹车片?

17年本田锋范刹车片是半金属摩擦材料。根据查询相关资料信息，

1、锋范刹车片4-6万公里进行更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期。

1、车辆刹车片厚度磨损至原来的三分之一就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。

锋范汽车的后刹车盘能换大一些的吗

我也有一辆锋范，1.5自动挡高配。只要下雨天踩刹车的时候就会响，具体表现为：停车时踩踏刹车，离踩到底约1——1.5cm的时候响。启动时踩踏刹车，也是离踩到底1——1.5cm有响声。

去4S店问了，说是正常，当时回访电话我没给保养打满分，本田总部也打电话来解释说是正常。

不过这个响声是雨天的时候才会出现，天气潮湿但不下雨不会出现异响。

目前已使用4万公里，貌似没什么问题。以后再看吧。

不知道你的情况和我是不是一样。

希望可以帮到你。

广本锋范刹车不灵什么情况

参考答案： 从理论上来讲：刹车盘的最大磨损极限为2毫米，使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中，大部分车主都没有严格执行这个标准。更换频率也要根据自己的驾驶习惯来衡量，大致衡量标准如下： 1、看刹车片的更换频率。如果片的...

我是生产刹车盘的厂家，有12年的生产经验了，产品主要出口欧美和非洲国家，国内也有不少的朋友在做刹车盘销售，关于刹车盘的磨损程度都是有具体要求的，一般可以按照厚度磨损不超过2mm 是安全的，超过2mm建议最好更换，这是所有的刹车盘的极限磨...

车型不同更换不同 思域 雅阁 CRV 天籁 锐志 卡罗拉等日系轿车前盘普遍在8-12万公里后盘大部分能15万左右（但是很多盘没到公里数就抖动了） 德国的 迈腾 速腾 A4 A6 宝马3系 5系普遍在8万公里左右更换前盘。 美系别克 君越等车一般4-6万前盘就要...

这个没有规定里程和时间的，不同的驾驶风格对磨损程度有很大的关系，一般刹车盘磨损超过规定厚度，或者摆动量超差不适宜做车削加工时才考虑更换！

有可能是刹车皮没有了，磨到报警的位置那里了，刹车时是不是吱吱吱的响？如果是刹车片没有了的话费用是要自己出的，因为刹车皮是属于易损件。10W质保一般都是指发动机，变速箱，和车架那些

锋范车身轻，虽然是缺点，但刹车很准。 高速跑时，如果轻点刹车，一般没有什么感觉，但如果稍微用点力的话，确实有一点硬。 没有什么异常。

一、制动失灵：

连续踩下制动踏板时，车辆不减速。如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。

具体检测排除：

1、制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。

2、如无漏油，检查制动机械联结部件是否脱列断裂。

二、制动不灵：

行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。区分下列现象加以诊断。

具体检测排除：

1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。判断制动系内混有空气。应检查漏气处予以排除。

2、一脚不灵，连续2-3脚制动，踏板位置升高，制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。

3、连续踏下踏板，踏板位置能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。

4、踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踏，踏板位置不能升高，感觉发硬。则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。

5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。

三、制动跑偏：

制动时，车辆往一边偏斜。

具体检测排除：

1、车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。

2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺，查出检修或更换。

3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。

四、制动拖滞：

抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。

具体检测排除：

1、车辆行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。若个别制动鼓励(盘)发热，则故障发生在制动器。

2、自由行程过小，(有的轿车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。

3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。

4、如故障在个别车轮制动器。拧松放气螺钉，如制动液喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，应予疏通。

若制动板仍不回位，应解体检查制动器分泵、活塞、橡胶油封、卡钳、回位弹簧技术性能，故障件更换。

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