英菲尼迪q70价格多少_买英菲尼迪Q70后悔了？买英菲尼迪Q70修不起啊

维修保养 2024年05月21日 16:59 37 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于英菲尼迪q70价格多少_买英菲尼迪Q70后悔了？买英菲尼迪Q70修不起啊的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.英菲尼迪Q 70，这款车值得入手吗？
2.买英菲尼迪Q70后悔了？买英菲尼迪Q70修不起啊
3.19款英菲尼迪Q70，常州地区最高优惠超7万，少量现货
4.英菲尼迪Q70这款车怎么样，它都有哪些亮点？

英菲尼迪Q 70，这款车值得入手吗？

大多数人买车更加注重于品牌的质量，毕竟一辆车是陪伴我们时间较久的工具，如果后续再出现一些故障，那就得不偿失了，现在的车型当中一线品牌还是BBA系列，它们价格昂贵，而在二线品牌的话有凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，等占据了主要的销量，今天呢给大家介绍的这款车型，是英菲尼迪q70，它属于日系车型中的高端品牌，不过在国内一直销量低迷，但它的整体质量表现还是较为不错的，让我们一起来看一下该车的静态介绍吧。

外观方面，现款的英菲尼迪Q?70，整体的轮廓还是采用了以往的样式设计，整体看起来肌肉感十足，而且线条勾勒得较为圆润饱满，车头部分中网进气格栅采用了分体式的设计，与两侧大灯遥相呼应，整体的视觉感受给人一种锋芒毕露的感觉，两侧大灯如同鹰眼，灯组内部为LED光源，照明效果很出色。车身侧面，整体比例均匀，上腰线从车头贯穿至车尾，使车身看上去更加修长溜背式的设计也增加了运动感，尾部的造型则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理。

内饰部分整体设计过于老旧，如果说外观更容易让人接受，那么购买它的唯一阻碍可能就是内饰的设计了，中控台为环抱式设计，在做工和用料方面，使用了很多种材质进行拼接，整体为软质材料包裹，手感较为细腻，细节之处也加入了缝线的点缀。中控台密密麻麻有太多的实体按键，看起来有一些掉档次，而且多媒体显示屏尺寸较小。不方便行驶途中查看信息，实用性不高。方向盘为四伏是多功能方向盘，握起来手感一般，整个内饰，无论是在设计上还是配置方面都让人觉得遗憾。

空间方面该车的全车尺寸为5130×1845×1510mm，轴距为3050mm，在同级别车型当中属于主流水平，后排空间可以轻松地翘起二郎腿，头部表现宽裕，不过中间地板凸起有一些稍高，乘坐三人的话会显得拥挤。后备箱开口很大，能容放较多的物品实用性不错。

作为定位于一款豪华品牌的英菲尼迪，其本身的认可程度并没有想象中的那么高，而由于这改款换新一直是处于比较落后的时间，所以在市场上销量还是处于低迷的，不过作为日系的车型，他在后续的维修保养上还是较为省心的，并且它的售价为38万起售，有着不错的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买英菲尼迪Q70后悔了？买英菲尼迪Q70修不起啊

近日，邕城车市从南宁地区英菲尼迪品牌特约4S店了解到，2019款英菲尼迪Q70L特举办大型优惠促销活动，店内英菲尼迪Q70L限时降价促销，现车充足，颜色齐全，近期购车可享受最大优惠5.0万元，同时获赠18800元豪华大礼包，现店内现车充足，颜色齐全，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2019款英菲尼迪Q70L吧。

外观方面，新车延续现款车型的家族式设计语言。前脸采用水波条纹进气格栅的设计，搭配造型典雅的LED大灯，显得极具灵性。车身侧面线条较为圆润，多辐式轮毂造型显得极具豪华感。车头部分延续着英菲尼迪经典的家族样式，机盖两侧隆起的筋线，有利于提升车头气势；中网格栅为扁平化设计，与内部密集的黑色编织网状结构相得益彰，让前脸看着更加协调。

2019款英菲尼迪Q70L的车身尺寸为5130/1845/1510mm，轴距为3050mm，虽然在加长方面德系的车一直做的都很出色，对于日系车很少有加长车型，但这次中期改款后的Q70迫不得已也做出了妥协，也开始加长了，Q70L的外观并不是德系那么犀利，Q70L的车身修长，并且很饱满，非常的有力量感，给人一种大气的感觉。

车尾部分造型同样以圆润饱满的设计为主，上翘的小鸭尾与车尾轮廓融合自然；尾灯造型与大灯呼应，内部环状LED灯带点亮后具有较高的辨识度；牌照框上下两根对称的镀铬饰条，用来提升车尾档次感；下方粗壮的双边共两出排气布局，则又给车型带来了一些运动气势。车型仅配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能，新款PLUS版本车型升级为前后雷达和360度全景影像。

英菲尼迪Q70L的内饰被很多人吐槽，其实不光是Q70L的内饰被吐槽，英菲尼迪全系车型的内饰都被大家吐槽老气，现在很多车型全都把内饰做的越来越简洁，很多功能都被放在了中控屏里，但Q70L依然保留着密密麻麻的按键。对于一个豪华品牌来说，内饰的用料做工还是没得说的，全部是真皮包裹，内饰的豪华氛围还是有的。

车内可以触摸的地方都是真皮包裹，加上木纹装饰，体现出了Q70L的豪华感。这也是一款豪华车该有的样子，英菲尼迪的座椅就不用多说什么了，一直对称之为日系大沙发，在舒适感上一点不输BBA品牌，轴距3050mm后排也有很大的腿部空间。内部填充饱满厚实，能够带来不错的嵌入感；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，包括两向腰部支持与加热功能。后排座椅造型相比前排更加厚实，宽大的坐垫两侧有内陷处理，给腿部起到更好的承托效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款英菲尼迪Q70，常州地区最高优惠超7万，少量现货

Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车，目前主要以原装进口的方式在中国销售，主要竞争对手包括奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级加长版和雷克萨斯GS等车型。日本原装进口加长，2.5V6，后驱，7速AT，前双叉后多连杆，外观也是很犀利，为何还有人直呼：买英菲尼迪q70后悔了？

1、品牌影响力较弱

但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比，德系的BBA早就深入人心，2007年才开始进军中国市场的英菲尼迪明显有点姗姗来迟。前期的英菲尼迪并没有过多重视中国市场的分量，导致其错过了发展的热潮。直至2012开始，QX60、随着QX50、Q50L等频繁上镜，大众才对这个品牌有所进一步了解。

2、价格不具优势

英菲尼迪Q70实际上应该叫Q70L，“L”自然是英菲尼迪针对中国市场所作出的改变，即加长轴距。但加长版的Q70在过高的售价面前也无事于补，从售价方面来看，虽说Q70低于40万的价格很抢眼，但是在这个领域，ES和XTS的起步售价都只有35万左右，实际成交价仅在30万元左右。而新一代皇冠甚至起步价格不足28万元。

3、动力偏弱

BBA等品牌已经几乎全部主打涡轮增压发动机，而英菲尼迪Q70却还在用过于陈旧的2.5升的VQ25HR发动机，这种发动机不但成本比涡轮增压发动机更高，油耗方面也没有任何优势。按照目前我国越来越严格的排放标准，传统的自然进气发动机已经很难在升排量下的颗粒物排放等方面合格，因此涡轮增压发动机才是很多厂商的出路，而英菲尼迪Q70已经稍显落后了。

买英菲尼迪q70为什么会后悔？除了上面提到的客观的因素，还有一个非常实际的主观因素也是不可忽视的，即英菲尼迪q70维修费惊人，这让很多车主直呼：买英菲尼迪q70修不起啊！我们来看看车质网一位Q70车主无奈的控诉：

2015开始响(仪表台，)就是开始有点响，后面越来越严重，我每次去保养都会叫他帮我弄，弄完还是一样，因为我1万公里去一次保养，每次保养都说这问题，修到最后那次就是2016年尾，还是响，修得我心力交瘁。

进口车零件贵是大家都知道的事，特别还是像英菲尼迪Q70这种全原装进口的车型，有些零配件还不一定有货，贵倒还是一回事，关键还不一定能按期帮你修好，某些零配件甚至要等上个把月才能有货。要是车子隔三差五有个什么毛病，那你就知道什么叫真正的心力憔悴了。

当然这里需要普及一个知识，这里的说的零配件贵并不是贵在其本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。最终到消费者手里的价格自然是不会低。

再就是大部件只换不修。据某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，而这种成本比配件价格更高。

英菲尼迪Q70这款车怎么样，它都有哪些亮点？

探店近日，笔者以电话形式了解到英菲尼迪Q70这款车目前最高优惠可达7万元左右，这个优惠幅度真的是非常令人心动的了，但是目前因疫情防控中，常州英菲尼迪经销商还未正常开工，但有对应的值班人员，可以提供电话服务，今天小编就带大家一起先来了解一下Q70这款车吧。

2019款英菲尼迪Q70指导价从38.18万到43.98万元，目前全系车型优惠最高可达7万元左右，具体优惠还可再详谈，提供低息金融方案，购车需店内出保险上牌，目前店内少量现货，该车系上市时间为2019年2月份，是一款4门5座中大型三厢车。英菲尼迪Q70这款车从外观来看非常漂亮，整个车身线条非常流畅，一气呵成，十分精致。19款英菲尼迪Q70采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0L，与之匹配的变速箱为7挡手自一体，全系对应的最大功率为155KW，对应的最大扭矩为350N?m。

2019款英菲尼迪Q70整个车身是比较长的，属于中大型车了，该车系的长宽高分别为5130mm、1845mm、1510mm，轴距为3050mm，所以这款车的内部空间是比较宽敞的，后排坐三个人是没有一点压抑拥挤的感觉，这款车给小编的驾驶感也是很不错的。2019款英菲尼迪Q70全系均采用的是前置后驱的驱动方式，全系前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。英菲尼迪Q70配备的轮胎规格为R18，轮圈采用的是铝合金材质。

在辅助操控配置上来看，2019款英菲尼迪Q70全系车型均配备了前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，这一点小编觉得相当不错，这样一来就满足了不同预算的消费者的需求，预算有限的消费者也不用担心配置低了。在外部/防盗配置方面，2019款英菲尼迪Q70全系车型均配备了电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排），一如在辅助/操控配置上的贴心。Q70的座椅全系均采用了真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手。同样的在多媒体配置方面，2019款英菲尼迪Q70全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为8英寸，全系支持蓝牙/车载电话。

前期的试驾体验让小编对Q70这款车非常心动，如果有感兴趣的小伙伴们，可以先致电常州英菲尼迪经销商进行进一步的咨询，待到疫情解除，可以去店内试驾体验哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃s90和凯迪拉克ct6真的是一对难兄难弟，这几年他们不断试图通过降价的方式得到消费者的喜爱可是就是没有人愿意购买。和他们一样凄惨的还有英菲尼迪q70，同样也被国人所遗忘。

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英菲尼迪q70的指导价格为38.18万~43.98万，属于一款豪华c级车，按理说对标的应该是奔驰e级或宝马5系，可问题是这款车的价格优惠之后只能和宝马三系差不多，但就算这样也没有多少消费者愿意去搭理他们，路上也很少见到这款车的身影。

其实二线豪华品牌想要生存，想要提振自己的销量光靠着降价是肯定不行的，还要有一定的产品力才可以。你看人家BBA什么时候降过价格呢？一个个牛轰轰的，人家就是凭借着非常硬硬的牌子和极高的产品力，可是英菲尼迪q70有什么呢？

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我们来先讲一下英菲尼迪q70的优势，这台车是以纯进口身份进入国内的，品质也不错，三十多万能买到一台纯进口的豪华c级车国内总共只有四款。而且英菲尼迪q70的做工和用料都相当出色，内饰还有着大面积的皮质和木纹装饰，都让这款车拥有了一定的豪华气质。

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在乘坐舒适性方面，英菲尼迪q70有着不会逊色于宝马七系的效果，它的轴距达到了3050毫米，后排空间优势也相当大，人家可是有日产公司来背书的，拥有者日产大沙发的美名，这也是英菲尼迪q70的亮点。

说完亮点再来说说他的问题吧，毕竟卖不出去肯定有他的问题所在。

首先就是英菲尼迪q70的外观设计实在是不讨人家喜欢，整个样子就是土里土气的，如果你不告诉别人这款车的价格，人家会以为这就是一辆普通的奇瑞轿车。

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另外这款车使用的是2.0t的发动机，动力表现和同级别产品相比较没有任何的优势。搭载的7at变速箱也中规中矩，零百加速要达到八秒之上，这都是让年轻消费者不喜欢的地方。

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最重要的就是人们对于这台车的品牌认可度，英菲尼迪这台车在国内的认可度还是差了一点，甚至有人会把它当成一个个头挺大的奇瑞，因此他的缺点要明显的大于他的优点，估计你开着英菲尼迪q70跑到街上，问一问40岁以下的人，没有几个人会喜欢这台车，因为他看起来真的不怎么样。

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