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长安福铃价格及图片_16.98万元起售乘热打铁,福特锐际新增三款车型

维修保养 2024年06月25日 13:00 52 汽车市场观察家

大家好!今天让小编来大家介绍下关于长安福铃价格及图片_16.98万元起售乘热打铁,福特锐际新增三款车型的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

长安福铃价格及图片_16.98万元起售乘热打铁,福特锐际新增三款车型

1.你现在可以花更少的钱拥有它!长安福特新探险者售3098万起
2.16.98万元起售 乘热打铁,福特锐际新增三款车型
3.福特翼虎最高降价5万,卖出“白菜价”!
4.小保养一次573元,福特锐际养车成本解析!
5.长安福特新款探险者开启预售 30.98-37.98万元

你现在可以花更少的钱拥有它!长安福特新探险者售30.98万起

[汽车之家?新车上市]今日(6月16日),长安福特全新探险者正式上市。新车共推出2.3T一种动力共计5款车型,指导价格区间为30.98-39.98万元。官方提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。详情请见下表:

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新车特点:?外观:硬朗是不变的标签

外观来看,新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选,比如拍摄车型所示的网状设计。与两侧横向的大灯组搭配,营造出更大、更宽的视觉效果,带来一定的厚重感。根据版本的不同,新车还会提供点阵式、横向格栅等不同的样式。

车身侧面看,新车采用悬浮式车顶,在向上扬起腰线的配合下,带来一定的运动感。同时,新一代车型的侧面保留了很多经典元素,比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,C柱则依旧与车身同色。车尾部分,新车的C字尾灯组较为精致,与“大块头”的身材形成反差,富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。

内饰:符合流行趋势

走进车内,新车的内饰并没有给我们太多惊喜,整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏,也是当下流行的设计元素。与此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统,可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外,新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,且座椅调节具有较高的灵活度,第三排座椅也有电动调节配置。

空间体验:日常使用十分宽敞

身高为180cm的体验者进入车内,将前排座椅调整至最低且合适的位置后,头部空间为一拳;保持前排座椅位置不变,将第二排座椅调整至最后,体验者的腿部空间为一拳四指,头部空间为四指。不过第三排的乘坐感受一般,主要还是应急或者短途乘坐。

动力:2.3T+10AT组合

动力方面,国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米。传动系统部分,新车匹配10速自动变速箱。这台2.3T的发动机其实不算陌生,在福克斯RS、Mustang上都出现过,不过在SUV上还是第一次;10AT的变速箱也是一样,之前Mustang和F-150上都有配置,而长安福特首搭载这套动力总成的车型就是全新探险者。

试驾体验:

此前,我的同事张益嘉试驾了长安福特探险者,以下内容节选自他撰写的文章《灵活的大块头?试驾长安福特全新探险者》:

编辑认为,2.3T的发动机推动这台2吨的巨兽还算从容,加速超车没有任何费力的感觉,425N·m的扭矩对于探险者来说完全够用了,但似乎福特对它有些不够自信,油门初段调校的比较灵敏,发动机对油门的响应也比较快,所以在起步或者走走停停的时候,总会有一窜一窜的情况,需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。

10AT的变速箱在标准模式下更倾向于积极的升挡,尽力将转数压制在2000rpm以下,降挡虽然响应速度不错,但在数量上总是有所保留,通常降两个挡之后就不想再降了,对于动力感受有一定影响。不过编辑指出,探险者的制动力输出比较线性,属于踩多少有多少的那种,但刹车踏板的回馈力度比较大,有些弹脚,会给人一种制动力不足的假象,不过和油门踏板一样,稍加适应就会习惯。

与此同时,编辑认为底盘调校是探险者变化最大的地方,之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在全新的车型上,整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足,对车身侧倾的控制不错,即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。不过减振器对振动的吸收能力有限,很多路面的振动都会传入车内,好在座椅足够柔软,振动并不会过多的传递给乘客。

新车背景:

探险者诞生于1990年,是福特生产的第一款四门SUV车型。与Ranger一样,探险者Explorer的命名同样来自福特F系列皮卡。探险者的前两代产品有四门和两门版本选择,从2002年推出的第三代开始,探险者仅提供四门车型。从平台来看,前四代探险者均采用纵置后驱平台,是非承载式车身结构。而第五代则基于横置前驱平台打造,为承载式车身结构。即将上市的第六代探险者重新回归纵置后驱结构,继续采用承载式车身。

竞争对手:

『途昂』

『昂科旗』

从目前国内的市场来看,探险者上市后将主要面对上汽大众途昂以及上汽通用别克昂科旗等同级别车型。途昂一直以来的优势主要在于超大空间和较高性价比,在销量上有着一定的地位;刚上市不久的昂科旗主要卖点在于高品质感。探险者的加入,也让中大型SUV市场又多了一个新选择。

总结:

放眼中大型SUV领域,虽然车型不如紧凑型SUV那样选择众多,但个个都是实力不容小觑的干将。如今全新探险者进入国产阵营,打破了此前进口身份带来的价格壁垒,再加上全新平台、设计等,产品力不俗。不过最终的市场表现如何,还要看消费者对价格的接受度。(文/汽车之家?张雪莲)

16.98万元起售 乘热打铁,福特锐际新增三款车型

易车讯?9月26日,长安福特EVOS正式开启预售,价格区间22.78-26.08万元。长安福特EVOS是一款中大型轿跑SUV,针对中国市场特别打造,它是在FNV智能互联全网架构上打造而来,搭载2.0T发动机。

长安福特EVOS采用了福特最新的设计理念。中网为大量黑色“鱼鳞”状设计,右侧还有三个**"鳞片"点缀,其内部并不是封闭式,部分"鳞片"还可进行主动闭合,前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起,增强了车头横向宽度。

侧面运用了多条腰线设计,从C柱到尾部的倾斜设计,使得新车看上去有些低趴,再加上车身尺寸长的优势,呈现大“溜背”造型,与此同时,新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。

尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线,与贯穿式LED尾灯融为一体,增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理,再搭配大面积黑色后包围,整体的运动气息十足。

新车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能,整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统,配合驾驶员注意力监测系统,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。

内饰方面,长安福特EVOS采用了极简设计,中控面板基本看不到任何物理按键,宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置,并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成,而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。

车身尺寸方面,新车长宽高为4920/1920/1600mm,轴距2945mm。此外,福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上,这使新车同样具备OTA升级功能。动力部分,新车搭载2.0T发动机,最大功率175kW,传动部分匹配8AT变速箱,百公里加速时间6.6秒。

福特翼虎最高降价5万,卖出“白菜价”!

10月9日,长安福特公布了9月的销量成绩。长安福特9月销量为2万辆,同比增长10.1%,环比增长19.7%,已连续数月呈正增长。其中,?锐际9月销量环比增长了11%。而值得一提的是,锐际的四驱车型销量位居合资品牌中级SUV四驱车型前三。如今,长安福特“乘热打铁”,新增三款车型,尤其是推出了16.98万元的两驱悠享款,进一步降低了门槛。并且,17.98万元的两驱耀享款,以及18.98万元的四驱耀享款,也在原有同价格车型的基础上进行了升级。

动力部分,锐际全系标配了2.0T?EcoBoost涡轮增压引擎,采用了直喷、双涡流涡轮等一系列比较先进的引擎技术。这台引擎的最大功率能够达到248马力,最大扭矩为393牛·米。从动力上来讲,锐际这台2.0T?EcoBoost涡轮增压引擎的确在同级中具备优势。此外,与这台引擎相匹配的是8AT变速箱,齿比绵密,调校比较运动。因此,这套动力组合能够让锐际7.5秒就能破百。在锐际新增16.98万元的入门车款后,“248马力2.0T+8AT”这套动力组合的性价比优势会更加突显。

没有一副好的“身板”,再强的引擎都如“空中楼阁”,没法全数发挥动力优势。作为一个以运动性能著称的品牌,福特在车身刚性和底盘方面,有一说一,的确有“标杆”实力。刚性方面,锐际有很大比例的1700兆帕超强热成型钢材,因此锐际的车身整体感很强。并且在面对诸如交叉轴、大斜坡等越野路况时,锐际也能保证良好的车身扭转刚性。此外,锐际的悬挂在下摆臂部分采用了轻量化的铝合金材质,相比传统的铸铁悬挂能减重超50%。改装界俗话说“簧下轻1斤,簧上轻10斤”,从笔者之前对锐际的深度试驾感受来看,更加轻量化的悬挂结构,的确让锐际的操控随心所欲,由此带来的驾乘质感也会更加优秀。

配置方面,现在中国汽车市场的主力消费群体越来越年轻,他们对于汽车智能化的配置更加看重。因此,锐际在入门车型上也配备了12.3英寸的中控液晶屏,并且内置了福特与百度联合开发的SYNC+车机系统。这套系统最大的特点就是具备自然语义识别能力,这样跟车机系统沟通起来会更加便捷顺畅。除此之外,SYNC+系统还支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅,以及订酒店/外卖/**票/查询机票等功能。在导航方面,SYNC+系统不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询,在弱网或无网络情况下,也能够定位和导航。

最后,相比之前的两驱聪慧悦享款以及四驱悦享款,新推出的两驱耀享款以及四驱耀享款,在维持17.98和18.98万元售价基础上,新增了LED反射式前大灯和智能馨风系统,颜值、实力同步提高。

鹏友说:

紧凑型SUV市场竞争相当激烈,要想在众多高手中突出重围,必须练就一番过硬的本事。锐际原本就在动力、底盘以及车机系统方面处于同级前列,再加上相对实惠的售价,锐际的性价比优势比较突出。而今新增三款车型后,长安福特调整了锐际的产品序列,不仅拉低了价格门槛,而且还针对热销车型进行了配置升级。总的来看,未来长安福特锐际在竞争力上会进一步增强。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小保养一次573元,福特锐际养车成本解析!

在12月2日,三明地区某经销商处了解到,?福特翼虎已经出现了比较大的优惠幅度,其中2019款?EcoBoost?245?四驱豪翼型?国VI让利5万元,价格从之前的21.98万降到了目前的16.98万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下长安福特翼虎的基本情况。

外观方面,福特翼虎的前脸采用了六边形中网,大灯和中网棱角感比较强,看上去很有气势。车顶的后端有些下溜的造型,让车身更有运动感,而且不失美式的肌肉感。车尾设计比较简洁,并没有太多的线条去勾勒,让车尾更显大方得体。

内饰方面,全新的设计让车内的科技感有所提升,按键布局合理,设计比较人性化,储物空间也比较多,可以满足平常家用需求。

动力方面,福特翼虎提供了2种排量可供选择,分别是1.5T和2.0T,最大功率分别为181马力与245马力,匹配的则是6速手自一体变速箱。

目前长安福特翼虎的优惠力度比较大,优惠时间有限,现在正是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安福特新款探险者开启预售 30.98-37.98万元

长安福特锐际上市已经有段时间了,其凭借着全系搭载2.0T+8AT+四驱系统,以及低于19万元起售的价格,在合资紧凑型SUV中占有一定性价比优势。

锐际作为一款全新车型,除了配置高之外,在外观设计方面也采用了全新的理念,满足了很多年轻人的购车需求。那么这款车在后期养护方面是否也具备足够的优势呢?接下来我们就一起来分析一下,福特锐际的后期使用成本。

车辆保养费用解析

车辆的保养成本是由很多易损件组成,而更换易损件涉及到价格、工时费,由于地区政策等原因,可能每家4S店的售后价格都不一样,所以本文就以北京为例,仅供参考。

根据锐击保养手册资料,该车首次保养在5000公里进行,保养间隔为10000公里或6个月。除了日常小保养换机油、机滤之外,像费用较高的变速箱油,每10年/240000公里更换一次,整体来说,锐际保养和福特锐界、金牛座一样,保养周期较长,在前期的保养成本上较低。

车辆油耗费用计算

福特锐际搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率248Ps,全配备四驱系统,工信部综合油耗为7.6L/100km,通过汽车之家了解到,车主实际油耗要偏高一些,百公里油耗大概在9L左右。

目前,北京地区的92号汽油价格为5.68元;95号汽油为6.05元,不难算出,福特锐际6万公里的纵然有费用为5.68/L*9L/100km*60000km=30672元。

车辆保险费

福特锐际嘉享款裸车价格为20.48万元,其中必要花费19505元,包含购置税17655元,交强险950元、车船使用税400元以及上牌费用500元。而保险方面一般来说,全险价格较高,选择的消费者也较少。所以个人推荐您选择比较适中的保险套餐,价格为5668元,其中包括第三者责任险最高100万、车辆损失险、不计免赔特约险、司机责任险及乘客责任险。因此此车全款落地价格为204800元+19505元+5668元=229973元。

总结:出去日常停车费用、罚单以及洗车等不可控的额外开销,三年/6万公里的锐际总用车成本为52800元。以里程来算,锐际每公里的用车成本为0.88元,以燃油计算,每公里约0.49元,这样的数据在同级别中表现还算不错。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 今日(8月10日),长安福特新款探险者开启预售,推出四款车型,预售价格30.98-37.98万元,提供保养、金融、置换三重礼遇,作为中期改款车型,新车针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整,有6座和7座两种选择,动力方面,新车仍旧搭载2.3T发动机,采用纵置布局,提供后驱和四驱可选,根据此前消息看,新车预计将于8月24日上市。

本车亮点:

重新设计的前脸、尾部,品质感升级

内部采用可横移27英寸大尺寸横屏

采用纵置布局,提供后驱和四驱可选

有6/7座两种选择

外观方面调整明显,首先最直观的是中网造型的改变,由原先的六边形变为更加方正的不规则多边形设计,面积更大,看上去品质感更足,提供两种前脸造型样式以供消费者选择,其中一款为全新样式的3D鳞甲设计。此外,前大灯造型也有所调整,采用前大灯与前格栅融为一体的设计,格栅上方为日间行车灯设计,并与两侧车灯相连,点亮后识别度更高。

侧面沿袭现款风格,但轮毂造型进行了调整,换装五辐式花瓣造型,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距3025mm。尾部相比现款设计出众,采用7字形造型,内部集成多颗灯珠,同时以镀铬饰条在下方进行连接,双边共两出的四边形排气提升了运动感。

内饰相比现款车型改变同样非常明显,由原先的竖屏改成了27英寸的悬浮式横置联屏,可以实现一定程度的横移,照顾到驾驶座以及副驾驶的需求,同时看上去更具科技感, 除此之外,其他细节也进行了调整,如方向盘、中控区域、空调出风口等进行了调整。

车机部分,新款探险者搭载的这块27英寸中控屏在硬件部分值得肯定,画面清晰、操作流畅,同时新车内置SYNC+2.0系统,除了支持百度地图、车联网、OTA升级以及4G网络以外,还拥有海量第三方APP,全系标配L2+级驾驶辅助系统。

此外,新车对一二排座椅进行了优化,首先是对前排座椅设计了新的头枕,而二排座椅头枕则进行了加宽加大处理,以此来提升乘坐舒适性。

动力方面,新车全系继续采用第四代2.3T EcoBoost发动机,发动机最大功率203kW,最大扭矩425N·m,传动系统则匹配10挡手自一体变速箱,拥有7.6秒的百公里加速成绩,提供两驱及四驱版本车型。

根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示,福特探险者6月共售出1520辆,位列排行榜第14名。如需更多数据,请到易车App查看。

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