电动汽车智能加电（电动汽车智能电池管理系统）

新能源汽车 2023年10月20日 19:15 81 汽车市场观察家

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“让加电比加油更方便”，蔚来一直在践行和推动着这样的一个愿景。

同时，车企还要解决更多复杂的问题。而最根本的问题只有两个，一是如何让能耗更低，续航更长；二是如何让充电与加油一样方便。当下，主流电动车的续航里程已突破400-500公里的水平，基本能满足日常通勤代步之用。

提升续航里程最简单的办法就是塞一个大容量的电池。它可以体积更大，也可以能量密度更高。第二是电动机的选择。在电动机的选择上，工程师们基本分为两种流派：“价高电多力大砖飞”和“续航成本限制马力”。

那么在实际使用过程中，就可能相差万别，开续航430km的外出要比开510km的操更多心，费更多力，因此最根本解决续航里程焦虑的方法就是，一定挑选同款车续航最高的！出行前一定要提前做好规划。

通过加电体验的不断升级，可以为用户持续创造更好的全场景加电体验，这也是蔚来一直坚持的事情。让用户加电更方便在发布会上，蔚来宣布Power Journeys 丝绸之路于7月19日正式贯通。

除了提升续航里程外，还需要加强充电设施的建设和完善，加强对电动汽车的宣传和普及，以及鼓励车主采取更加合理的用车安排和充电策略。

电动汽车智能加电（电动汽车智能电池管理系统）

除此之外，布局超级充电站，为首任车主提供终身免费换电服务，联手国家电网打通APP支付渠道，提供70-100kWh多种电池包的升级方案等等，可充可换可升级的战略布局正在逐步实施。

极氪001能够快速实现续航迭代，成为纯电量产车型全球续航第一的纯电车型，得益于强大的三电系统赋能，通过多项全球首创技术的加持，极氪001补足续航短板，拉高性能，最终造就出新一代全能卷王的模样。

关于如何缓解纯电动车主的续航焦虑，近日在“NIO Power2020媒体沟通会”上，蔚来电源管理副总裁沈斐博士向我们展示了蔚来的“解题思路”，可以简单概括为“可充可换可升级”。

中国充电桩数量最多的汽车品牌 NIO Power有三大核心理念：可充、可换、可升级。在充电方面，蔚来坚持使用家充直流桩，取消掉车辆交流充电口。此外，蔚来也已成为了中国拥有公共充电桩数量最多的品牌。

在蔚来2023年NIO Power Day上，这家新势力造车再次信心满满的向外界喊出：“论体验，我就是独一份的。”同一天，蔚来发布了20kW V2G充电桩，蔚来还表示，换电自动泊车功能将提速，并将电池升级为日租服务。

以“补能”这一影响电动汽车用户使用体验的关键性问题，蔚来研发伊始就定下可充、可换、可升级的充换电服务体系。为更多用户创造“加电比加油方便”的体验。

1、对此，我们也亲自走访了位于北京旧宫爱琴海这座对外开放的特斯拉充电站，该充电站位于商圈的地下停车场，共有16个超级充电桩。

2、易车讯7月17日，特斯拉官方宣布中国光储充一体化超级充电站正式落地上海，此前国内首座特斯拉光储充一体化超级充电站于6月份落成于拉萨。

3、第三步，上海超级工厂产能释放之后，特斯拉自建充电桩进入井喷时期，2020年一年建设数量两倍于过去5年的建设总量。特斯拉超级工厂 2020年超充桩的建设不仅仅是与特斯拉交付量匹配，而且有一定的溢出。

4、月11日，首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会正式拉开帷幕。作为深耕绿色出行和清洁能源整合方案的先行企业，特斯拉携全套可持续能源布局亮相此次博览会，共同探讨绿色低碳技术与应用的多种可能。

5、易车讯 2021年2月3日，新春佳节前夕，在上海市各级政府的大力支持和特斯拉的快速推进下，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产，代表着世界领先水平的第三代超级充电桩（V3）正式下线。

1、技术进步：随着充电技术的不断发展和创新，充电速度和效率得到了显著提升，充电设备的智能化和网络化程度不断提高，用户体验得到了极大改善。这些技术进步推动了新能源汽车的普及和充电桩市场的快速发展。

2、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

3、全国各地已经陆续出台了新能源汽车充电基础设施实施规划的补贴政策，覆盖了全国多个省市。

4、但是，充电桩的建设虽然在政策的支持下有一定进展，但是与电动汽车的使用需求相比，还是有很大差距的，未来有待进一步地扩大建设。