电动汽车补贴政策2016（电动汽车补贴政策2016年）

新能源汽车 2023年10月26日 13:22 101 汽车市场观察家

本文目录

企业购买新能源车补贴政策？
2021新能源汽车环保政策？
2021 节能减排补助资金？
石家庄买完新能源汽车后还能领补贴吗？
补贴退出后新能源汽车怎么办？
2021年油补政策？
2016年毕业还能领毕业补贴吗？

企业购买新能源车补贴政策？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：APTBF！

您好企业购买新能源汽车补贴政策如下

电动汽车补贴政策2016（电动汽车补贴政策2016年）

2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%，即最高补贴5万元/辆；

城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%，即最高补贴5.7万元/辆。

补贴标准自2022年1月1日起执行，12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。

2021新能源汽车环保政策？

近日，财政部发布了《财政部关于下达2021年节能减排补助资金预算的通知》，下达省（区、市）2021年节能减排补助资金，用于2019年度节能与新能源公交车运营补助资金、2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算。

2021 节能减排补助资金？

关于2021年节能减排补助资金:财政部关于2021年节能减排补助资金通知:用于2019年度节能与新能源公交车营运补助资金、2016一2019年度新能源汽车推广应用补助清算，此次下达的补助资金是97.7亿元，其中，2019年度节能与新能源公交车营运补助50.9亿元，2016一2019年度新能源汽车推广应用补贴40.9亿元。

石家庄买完新能源汽车后还能领补贴吗？

不能领补贴。

在享受中央补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴，

各级财政拨款的行政事业单位购置新能源汽车不享受市级财政补贴。

中央财政和地方财政补贴总额不超过购车价款的80%。

二是自本通知印发之日起，对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，

市财政（含省）只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。

三是补贴申报截止时间：

2014-2015年第一轮购车补贴和2016年以来购车补贴申报截止时间为2016年9月30日，之后不再受理。

补贴退出后新能源汽车怎么办？

根据财政部此前发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016年，乘用车以纯电动续航行驶里程（R）为标准，具体补贴如下：　　1、纯电动乘用车100km≤R＜150km每车2.5万、150km≤R＜250km每车4.5万、R≥250km每车5.5万元。　　2、插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50km每车补贴3万元；　　相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.5万元；插电式混合动力乘用车（含增程式），补贴减少0.5万元。　　此外，纯电动、插电式混合动力客车，电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车也在补贴范围之中。　　据了解，2017－2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。关于2016年新能源汽车补贴标准详情请参考：

2021年油补政策？

燃油补贴国家有什么新规定

由政府对出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，以消化燃油调价增加的运营费用。至目前，本市对出租汽车的燃油补贴累计每车每月780元，其中企业520元，政府财政260元。此外，对本市公共交通和农村客运的燃油补贴也将于近日发放到位。

燃油补贴政策改革简介

燃油补贴是成品油价格调整和税费改革后，中央财政设立的专项资金。随着新能源汽车的推广及环境保护要求，燃油补贴政策进行了相应调整，新政策从2015年至2019年，2020年以后另行制定。

(一)城市公交车燃油补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金两部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

(1)2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，不做调整;涨价补助以2013年实际执行数为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

(2)涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，2015-2019年要求新增及更新的公交车中新能源公交车比重分别达到40%、50%、60%、70%，80%。达到上述推广比例的，涨价补助按应拨付补助额拨付;未达到上述推广比例的，省财政扣减当年应拨涨价补助的20%。

2、公交运营补助。

2015-2019年，中央财政对达到新能源公交车推广目标的市，年运营里程不少于3万公里(含3万公里)的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补贴。

(二)农村客运、出租车油价补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金、退坡资金三部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

2015-2019年，分配市县的费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，不作调整;分配市县的涨价补助数额以2014年实际执行数作为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

2、退坡资金。

(1)农村道路客运油价补贴资金中的退坡资金，以2014年为基数逐年调整。2015-2019年，分配市县的农村客运退坡资金数额为涨价补助每年减少的部分;出租车油价补贴资金中的退坡资金总额为每年涨价补助的减少数额，分两部分下达。一是补贴市县部分，分配比例为退坡资金的50%，以2014年为基数逐年调整。二是城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，分配比例为退坡资金的50%。我市根据省下达的城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，60%用于公共交通新能源车更新补助，40%用于公共交通非新能源车补贴，根据市县当年实际运营的公共交通车辆情况进行分配。

(2)农村道路客运退坡资金主要用于支持农村客运补助等;出租车油价补贴退坡资金主要用于支持城乡公共交通发展，新能源出租车补助，出租车信息化建设补助等。

(三)近年补助情况

2016年，中央财政下达我市燃油补贴3654.74万元，分别为：农村客运补贴资金404.9万元，其中费改税补助117.5万元，涨价补助201.18万元，退坡资金86.22万元(市级13.68万元，平定县35.65万元，盂县36.89万元);出租车燃油补贴资金1589.75万元，其中费改税补助422.8万元，涨价补助732.41万元，退坡资金434.54万元(市级116.63万元，平定县96.05万元，盂县221.86万元);城市公交燃油补贴1660.1万元，其中费改税补助资金628万元，涨价补助资金1032.10万元。