刹车失灵时关闭发动机_汽车高速行驶失去油门刹车，关闭发动机，不动方向盘，可以吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车失灵时关闭发动机_汽车高速行驶失去油门刹车，关闭发动机，不动方向盘，可以吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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刹车失灵5种方法教你如何应对

刹车失灵的原因有很多。一是制动系统缺乏必要的保养，如制动总泵杂质过多，密封不严，真空增压泵故障，刹车油脏污，几种刹车油混合加热时气锁，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。二是操作不当造成的机械故障；三是由于严重超载，在重力加速度

刹车失灵5种方法教你如何应对

刹车失灵的原因有很多。一是制动系统缺乏必要的保养，如制动总泵杂质过多，密封不严，真空增压泵故障，刹车油脏污，几种刹车油混合加热时气锁，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。二是操作不当造成的机械故障；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。车辆行驶中刹车失灵新手该怎么办？1.根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，很容易使制动盘& # 8220；拥抱死亡& # 8221；，很可能损坏传动部件而失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。2.利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。3.上坡时如遇刹车失灵，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵时，不能利用车辆本身的机构来控制车速，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边的岩石、树木等。，对汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。5.车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

刹车失灵常见原因

汽车刹车失灵是一件非常可怕的事情，这是有生命危险的。汽车刹车失灵怎么办？汽车刹车失灵的原因有哪些？

汽车刹车失灵怎么办？

1.使用地形或紧急逃生通道。

如果发动机制动结合手刹的方法不起作用，那就打开车辆的警示灯，鸣笛提醒前方车辆给你让路，及时找到合适的路段减速，比如在上坡道路、高速公路或连续下坡路段设置紧急逃生车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多高速公路会设置在连续下坡路段或高速公路下坡路段。如果刹车失灵，你可以试着进入紧急逃生通道，那里有沙子和砾石来帮助减速。

2.使用发动机制动器来配合手刹。

手动止动块

当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，然后踩下离合器继续降档，会引起发动机产生牵引力，发动机的牵引力会对车辆的驱动轮产生制动作用。当档位降到1档时，配合手刹减速。注意拉刹车的时候要按住释放按钮，一个接一个的拉刹车，不能拉死。否则很容易锁死后轮，导致车辆再次失控。

值得提醒的是，不建议使用跳档降档。虽然发动机会产生更大的牵引力来制动车轮，但当车辆高速行驶时，跳档降档极易造成转速表的失控和各种部件的损坏。

自动停止件

当发现车辆刹车失灵时，首先松开油门踏板，然后依次从高档位换到低档位。其中，自动变速箱车型的制动效果普遍不如手动变速箱车型明显。为了保护变速箱，有些车型还禁止自动变速箱降档，所以每次降档后都要依次降档。同样的，拉手刹的时候也要按住释放按钮，一个接一个的拉手刹，不能把手刹拉死。电子手刹也是。

还有一些车型是脚踩刹车的形式，比较麻烦。控制力度，点击刹车停车，切记不要踩脚刹锁住后轮。

汽车刹车失灵怎么办？

3.使用路边障碍物

如果以上方法不适用，只能考虑利用路边障碍物降低车速。当然，这是万不得已的方法，因为这样不仅危险，还会损坏行驶的车辆。如果车右侧有山墙或高速公路护栏，慢慢将车开到路边，双手握住 方向盘 ，与山墙或护栏摩擦。

当然，除了刹车失灵，车辆停不下来还有其他原因，比如脚离开油门踏板，但车辆还在加速，刹车失灵。这种情况下，有办法处理，但一定要尽量冷静冷静地处理。

首先将档位调到空档，保持方向盘在一条直线上，然后关闭发动机。在此期间，配合手刹减速。拉手刹时，按住释放按钮，继续一个接一个地拉手刹。电子手刹也是如此。拉起后，按下，直到车辆停止，自动变速器车辆处于P档。

关闭发动机的目的是切断油门的动力传递。只要带有自动变速器的车辆处于空档，发动机就不会锁止。注意，发动机熄火后，方向盘会变得很重，所以首先要调整方向盘，直行行驶，以免造成更多的事故。

当然，这只是紧急情况下的应急方法。正常驾驶时不要用这种方法减速，否则可能会伤到自己，更容易发生交通事故伤害到他人。

汽车刹车失灵的常见原因

1.汽车超载了

夏天，很多车主会发现刹车不容易踩。这是因为大多数汽车在夏天会开空。如果汽车的排量不太大，很容易增加汽车发动机的负荷，刹车的影响最大！

2.正常操作中的错误

大部分原因是汽车在日常操作和维护中会出现错误。车主需要对制动系统进行定期维护。刹车的问题不能忽视。我们需要去汽车4S店做个测试！

3.天气原因

刹车不牢，也是因为车主在用刹车。尤其是排量小的车。因为汽车发动机动力不充沛，而且还是空调节，所以在车主反复刹车的情况下，增压泵无法充分发挥应有的作用！

刹车失灵5种方法教你如何应对 @2019

汽车高速行驶失去油门刹车，关闭发动机，不动方向盘，可以吗？

事实上，在我们的现场条件下，更好，这么多人有能力自己购买一个，但我们都知道汽车属于消耗品。如果我们走出门，我遇到了一些路上。如果你的特殊情况，它实际上是我们出乎意料的东西。例如，我们的公交车站可能会在正常驾驶中找到制动失败，因此我们可以在这种情况下进行直接的熄火操作？有任何安全危险还是公共汽车？所以我今天会跟着我。在驾驶期间，我发现制动器失败了。你能直接转动你的车吗？

↑刹车失灵

所以，如果我们在销售过程中遇到汽车制动器，那么车辆的影响是什么？如果我们的车辆具有制动失败，最重要的是在车辆不能制动的状态下尽快停止，以及我们要做的是人造熄火操作是效果，大部分汽车都被允许为了迫使火焰主要是为了防止出于自发燃烧等发动机的意外减少。一旦轿厢被关闭，首先，发动机处于未被点燃的工作状态，这是电气设备也关闭的状态。

↑ 直接熄火可能造成翻车

在熄火之后，对齿轮有很大的影响，还可以区分自动齿轮，并且手动换档位需要通过人工操作，即纯机械部件之间的匹配在错误的情况下完成。齿轮自动齿轮。第一班模型仍然可以在熄火中保留当前方，但熄火中的人可能会导致齿轮箱电脑断电，内部阀体和受控电磁阀不起作用，因此齿轮箱相当于空气。电子文件的模型已被迫在人为熄火后挂在空块中。只要速度下降到一定程度，它们就可以挂起到p。

↑ 手动换挡

直接熄火，转向力的效果是什么？至于转向动力，有必要分析电子转向辅助和机械液压转向支流。如果它与电子转向功率匹配，一旦熄火转向功率功能完全丢失，就没有证据，测试期间可能存在事故，如果是一种配备液压转向功率的型号。在人造熄火的情况下，只要它不悬挂齿轮箱，就保证了发动机的旋转速度在车辆中反转，以获得某些转向辅助。

把开关打开后，闭气刹车就开始制动了？制动多长时间关闭？

开车上路突遇紧急情况，车主该如何自救？这是一个关乎行车安全的问题，应当要得到大家的重视，大家都知道，车主在开车途中最怕遇到紧急情况的，比如油门卡死，刹车失灵，方向盘失灵等。开车经验丰富的老司机说不定还好，还可以对付，可能了解应对方法或者是遇到过类似的情况。但是，万一遇到经验不足的新手司机或者心理素质不好的司机那肯定是束手无策了，甚至会慌张的选择错误的应对方法，这无疑就会给车主带来很大的安全隐患，造成重大损失。那么，开车上路遇到紧急情况到底该如何应对？不同的情况处理的方法也是不同的。下面，我们就来具体说一说，希望能帮到大家。

驾驶中遇到紧急情况该如何处理

油门卡死简单点来说就是当车主在行驶过程中将油门踩下之后，油门踏板被卡住了回弹不上来，或者说回弹的速度比较缓慢，这就会导致车辆持续急加速向前猛冲，而且车主无法将车子刹停。假如车主在行车过程中，突然发现油门被卡死了，此时必须保持冷静，不要紧张和害怕，然后才能采取一些有用的措施。

油门卡死

应对措施：手动挡汽车需要逐步的减档，最后挂到空挡，自动挡车就需要快速的将档位切换到空挡。因为车辆一旦在行驶中挂入空挡，汽车计算机为了保护引擎会立刻介入从而中断发动机供油。车是没有任何动力的，将会慢慢停下来，此时，车身会抖动，刹车会变重，所以在稳住方向盘的同时，用力点刹减速。另外，千万要记住不能乱打方向，无论什么情况都要做到这一点，这样才能避免撞到其他车辆或障碍物，可以减少一点伤害。但是如果车主自己慌张失控，方向盘乱打，那么不仅自己会受伤，还会牵涉到更多的人受伤。值得一提的是，要是在高速上行驶车速很快的话，千万不要猛踩刹车，否则很容易导致车辆侧翻，非常危险。要提前打开警示灯，然后，尝试点刹（就是踩一下，放一下）要是车速不是很快的话，可以深踩刹车。

油门卡死最重要的是车辆需立即挂空挡

刹车失灵的大多数的原因都是车主在平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店或者正规汽修店检查清楚。

刹车失灵

应对措施：

1.手刹配合发动机机制：如果车辆是手动挡的话，第一时间应放开油门踏板。踩住离合器来降档（降低档位）达到发动机产生牵引力，控制车速的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的，不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下得来，否则出现了后轮抱死的情况，车辆可能会再次失控。如果车辆是自动挡的话，虽然自动挡没有手动挡车型降档的效果明显，而且还有一部分的自动变速箱还没有配备降档的功能。所以自动挡想要达到降档的目的就应该配合手刹来进行，拉手刹时应按住手刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。这个过程，车主自己一定不要紧张慌张，努力控制好方向盘。

手刹配合发动机机制

2.选择避险车道“刹车”：如果还是利用手刹还是无法刹车降低车速的话，这时候车主就要打开车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。选择避险车道刹车的时候车身可能抖动会比较大，这时候需要车主握紧方向盘，调整心态，不要太过于紧张。

利用避险车道刹车

3.利用路上障碍物刹车：车辆如果一旦出现刹车失灵的情况，而上述方法都无法解决的时候，车主可以选择利用路上的障碍物进行刹车，具体做法就是利用车辆的保险杠车厢等刚性部位与路边的天然障碍物（比如，岩石，土坡，大树等）进行摩擦，碰撞达到强行停车的目的，尽可能地减少事故带来的损失，当然，碰撞也好摩擦也好，都非常考验驾驶员的心理素质，因此在使用这种方法的时候一定要镇定，冷静，双手一定要握紧方向盘，防止侧翻。

利用路上障碍物刹车

车主在驾驶途中，如果转向失控是一件非常危险的事情，驾驶员无法掌握方向盘，后果很严重，非常容易发生较大的事故，对车主和他人造成的安全威胁都是比较大的。

方向盘失灵后果很严重

应对措施：当车辆在行驶过程中遇到转向失控时，首先第一件事情就是车主要沉着冷静判断危险的程度，采取相应的应急措施，这时候最忌的就是惊慌失措，这样只能耽误安全时机，让危险加剧。如果车辆和前方道路的情况允许保持直线行驶的时候，千万不要使用紧急制动，原因就是车辆在高速行驶的状态下，紧急制动非常容易造成翻车，这时候要做的是，立即松抬加速踏板，降挡（逐次降档，靠发动机牵引力控制车速）减速，均匀用力拉紧手制动，当车速明显减弱的时候，轻踩制动踏板，使车辆缓慢平稳地停下。当车辆偏离了直线行驶的方向，事故已经无法避免，应当果断地连续踩制动踏板，也就是点刹，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。另外，当转向失控的时候，车主在采取应急措施的同时，也必须要对道路上的其他车辆以及行人发出警示信号，比如打开危险报警灯、打开前大灯、鸣喇叭或是打手势等等。

转向失灵一定要沉着冷静应对

综上所述，车辆在路上如果遇到油门卡死，刹车，方向盘失灵等紧急情况，应对的方法有所不同，只能牢记加上多多练习就可以掌握，但是，方法掌握并不一定就能很好地完成，因为，往往车辆发生状况的时候都是没有征兆的，是突发的，因此，这就非常考验驾驶员的心理素质，所以，车主在车辆遇到突发状况时，第一件事就是要努力让自己冷静下来（可以心里默念相信自己），只有驾驶员冷静下来，才能沉着应对，选择完成必要的应对措施，保护自己和他人的生命财产安全。

开车行驶中，刹车失灵，可以把汽车熄火吗？

闭起刹，就是降低发动机转速，通常下大坡的时候会挂个挡来降低车速，因为一直踩刹车会导致刹车布升温，导致刹车失灵，这时就用闭气刹降低发动机转速，从而降低车速，减少刹车时间！

打开开关就开始工作，不用再踩刹车。就是要是在下长坡时用低速档慢慢下的时候用闭气刹车辅助降低发动机的转速，减轻行车制动的使用低档下坡发动机转速高了就打开闭气开关（不要时间太长）转速低了就关闭开关，切忌要低档（哈齿110-85-90和大同110等6或7档的变速箱）在3档一下才起作用。而富勒 陕齿 法士特等8档以上的变速箱在6档一下。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。 这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

在我们 汽车 正常行驶途中的确可能会发生刹车失灵的情况，那么在这种情况下能不能进行熄火的操作呢？这样做会不会有什么安全隐患或者伤车呢？其实绝大部分的车在正常行驶的时候，遇到刹车失灵都是可以直接熄火的，但是这样做是完全错误的行为。

直接熄火影响车辆的哪些部分

一旦我们的车辆出现刹车失灵，最重要的就是需要车辆在无刹车的状态下尽快的停下来。而我们进行人为熄火的操作，真的可以达到这个效果么？绝大部分的 汽车 在行驶状态下都是允许强制熄火的，主要原因是为了防止发动机出现类似自燃等意外，通过强制熄火减少损失的产生。 汽车 一旦熄火以后，首先发动机将处于不点火不喷油的工作状态，其次车身大部分用电设备也会处于关闭并断电的状态。而对后续驾驶会产生影响的因素主要包括更换档位、转向助力、刹车助力、方向盘锁死等。对于不同配置的 汽车 来说产生的问题也是不相同的，接下来我们再来具体的分析一下。

直接熄火对档位的影响

关于档位更换方面，手动挡 汽车 和自动挡 汽车 存在很明显的区别。首先手动档 汽车 的换挡需要通过人为操作以及纯机械部件之间的匹配完成的，在熄火的情况下仍然可以正常的变换档位。自动挡机械换挡的车型在熄火后仍然可以保持在当前档位上，但是人为的熄火会导致变速箱电脑处于断电关闭状态，内部的阀体以及控制电磁阀都是不工作的，所以这时的变速箱就相当于空档一样（在不挂入P档的前提下）。而那些自动挡电子换挡模块的车型在人为熄火以后电脑会强制挂入空档，且只有车速降低到一定值以后才可以挂入P档的操作，其他档位的操作都是不允许的。

直接熄火对转向助力的影响

至于转向助力这一方面要区分一下电子转向助力与机械液压转向助力：如果是配备电子转向助力的车型一旦熄火，转向助力的功能将完全丧失，在没有助力的情况下有可能在减速的过程中发生安全事故。如果是配备液压转向助力的车型在人为熄火的情况下，只要不将变速箱挂入空档，且保证发动机被车身反向拖动的转速在500转以上，都是可以得到一定转向助力的，因为液压转向助力就是通过发动机的运转来提供的动力。

刹车助力的动力源

刹车助力方面虽然提问中表明刹车失灵，但是我们这里还是要了解一下，关于刹车助力的动力源，目前的 汽车 基本上都是使用以下几种：自吸车型大都是通过进气歧管内的负压保证刹车伺服器内的真空、涡轮车型基本上都是通过发动机带动真空泵，保证刹车伺服器内的真空。也有小部分车型配备电子真空泵，以此保证刹车伺服器内的真空。人为的熄火在正常情况下，前一到两脚刹车是存在真空助力的，主要是因为真空伺服器中在熄火前已经处于真空状态，而之后电子真空刹车系统将会完全失去作用，不提供任何的刹车助力。对于其他两种刹车系统来说，发动机的转动就是它们的动力来源，只要保证人为熄火后变速箱不处于空档或P档的状态，发动机因为车身的反向拖动继续正常运转，还是可以继续提供刹车助力的，但是如果发动机转速为0，那么也同样将会完全失去刹车助力。

方向盘锁死的危险

对于机械钥匙点火的车型来说，人为的熄火在不拔出钥匙的前提下方向盘是不会锁死的，可以自由的转动。但如果将钥匙拔出的话，稍微来回转动方向盘就会锁死，导致安全事故的产生。对于电子点火系统来说，直接人为熄火会导致整车系统的关闭，稍微来回转动方向盘也会导致方向盘锁死引发安全事故。而如果在人为熄火并再次通电的情况下，并不会导致方向盘的锁死，仍然可以自由转动。

综上所述，不同配置的车型在人为熄火的状态下会导致不同的结果，直接熄火并不是十分明智的举动。那么如果我们真的遇到刹车失灵到底应该如何操作呢？1.首先我们的驾驶者要冷静，打开双闪提示其他车辆。2.松开油门切换档位，将档位尽量降到最低，通过发动机的反向拖动阻力尽快将车速减下来。3.在无刹车的情况下严禁乱打方向，防止车身失控引发安全事故。

速度太快的情况下，不建议熄火！！

先不论题主说的刹车失灵是什么缘故，不论制动器过热、制动液泄露、刹车踏板机械故障还是真空管无真空……让我们先分析分析风险。

发动机关闭影响以下几个人命关天的功能：

1.制动真空助力消失

当发动机关闭，真空助力器没有了发动机运转提供的真空，那么刹车踏板将会失去助力；在偶然的踏板机械故障情况下，刹车功能还是有10%的概率恢复正常， 我们不能放弃治疗。

2.转向助力消失

不论液压助力还是电子助力，当你通过关闭发动机操作时，转向助力系统将 停止工作 。

在路况如此复杂的今天，车辆无法刹车，又没办法转向，一车的人就只能看着失控的车辆想往哪撞就往哪撞，太危险了！！！

3.失去发动机反拖制动力

当制动力短期内无法恢复的时候，利用发动机自身来实现车辆制动。

手动挡可以 通过换入低档位，通过控制离合联动状态，发动机活塞的阻力会不断拖下车速，直到安全。

自动挡车型基本都是手自一体，切换手动换挡模式，不断降低挡位，也能实现降低车速。

没有了发动机反拖制动力这一个好的帮手，刹车失灵情况下，真的没有其他比这更有效降低车速的办法了。

发生刹车失灵，正确的做法是什么呢

1.禁止不断踩刹车，双手紧握方向盘

让制动盘散散热，让踏板休息一下，让真空助力器喘口气，说不定一会就好了！

2.手动切换低档位，巧用离合降车速

利用发动机不断降低车速，逐渐朝路边行驶，确保车辆不会发生二次事故。

3.利用手刹停下车，特殊情况可蹭路

利用发动机把车速降下来后，可以一直踩着制动踏板并拉起手刹，电子手刹需一直拉起来，来实现车辆停止。

如果还无法实现停车，就只剩两个方案了。

当上述操作执行完成后，车速基本都能控制在30以下，属于较安全的车速。

这个时候，如果手刹、制动踏板都不起作用，就可以执行 “关闭发动机或者蹭墙蹭树”！

（一定要在车速降下来后才能关闭发动机！一键启动的 汽车 ，长按启动按钮5秒以上，可以关闭发动机。）

行驶中的 汽车 ，一旦出现刹车失灵，一定不能够把 汽车 熄火，第一反应是握紧方向盘，降档利用发动机制动来减速，而不是选择熄火。

刹车失灵是很危险的事情，一旦在高速行驶过程中出现刹车怎么踩都没反应，很多车主第一反应就是熄火等待车辆自动停下来，这种做法是错误的，一旦车辆熄火，同时也将失去对车辆的控制权，这样反而会造成更大的危险。

一旦车辆熄火，为什么会对车辆完全失去控制？

车主可以在车辆没有启动的情况下，试试转动方向盘，你会发现非常地吃力，因为车辆一旦熄火，此时没有助力，方向盘就很难转动，有些方向盘甚至直接锁死，此时你就无法对方向控制，无法及时避让前方可能遇到的障碍物或者车辆。

另外就是无法利用发动机进行制动。难道车辆熄火不会停下来吗？当然车辆也是会停下来的，但会有很长一段距离，此时你根本无法预知前方会发生什么，也不可能放任车辆一直往前滑行。

如果碰到刹车失灵，车主应该怎么做？

1、握紧方向盘，控制好自己的情绪： 我相信很多车主在碰到这种情况，首先就是紧张，不知所措，脑子里不断地出现此时应该做什么，是否应该熄火等等的问题。这些都是人之常情，特别是对于没有经验的车主来说。

正确的做法应该是紧握方向盘，条件允许的时候打开危险警示灯，同时稳定自己的情绪，控制车辆行驶，不要由于情绪失控导致追尾或者其他事故的发生。而在行驶的时候，可以一边行驶一边鸣笛，提示周围车辆，该车出现故障，注意避让。

2、利用发动机制动达到减速，同时脚不停地来回踩刹车： 左脚可以迅速地踩下离合器，然后逐级降档，利用发动机制动和配合手刹来进行减速。有些车主可能要问，是否能够越级降档，答案也是肯定的，此时就无需考虑什么损坏变速箱之类的问题，让车辆安全停下来才重要，所有必要时可以越级降档。

自动挡的 汽车 ，如果是手自一体的，那么同样可以降到最低档，同时配合手刹来进行减速，但不能够一下子拉紧，要一拉一放。

而此时右脚也不要闲着，可以来回的踩刹车，虽然说刹车失灵，但可以尝试来回踩，说不定会突然生效，当然也有可能不会生效，但任何机会都不要放过。

3、控制 汽车 往右边护栏或者避险车辆行驶： 如果车辆通过以上两种办法都无法降低速度那么可以让 汽车 尽量挨着护栏行驶，利用车子和护栏之间的摩擦来进行减速。如果有避险车道的话，那么车辆直接往避险车道上开，从而让车辆减速甚至停车。

总之， 汽车 在行驶过程中刹车突然失灵，一定不能够选择熄火，一旦熄火那比刹车失灵还要危险。如果是在下坡路段，那后果不堪设想。

应该等车速慢慢降低，直到车速很慢的时候，那么可以选择熄火，让车辆在安全区域内停下来，立刻找救援，第一时间对刹车进行维修。

不可以熄火！

此时您要冷静！按下列措施执行。

第一，如在超车道上应靠行驶道上，逐靠应急道上。首先让出有后车的道，驶进前方无车的道中。确保不碰擦。

第二，如档位(手动档车)在5档位，立即退至4档，(退档前告知驾乘人员抓牢扶把，安全带系好，退档有冲撞惯性)，

不能踩油门！3秒钟惯性结束视路况立即退3档，3秒钟后再退2档，(此刻危险基本结束了)，再退至l档后然后轻拉"手刹车″！停稳路边！

可以关闭发动机钥匙，做上述动作，我遇一次没关发动机在降3档后(能降下来后才关的)关闭发动机，当时想靠发动机变速箱牵制车速！

因没第二次故没"试"过！

供参考吧！

顺便说一下:绝对不可以立即用手刹来强制停车！有可能手刹线拉断后更加危险了。应先降档降速后低于2档后才可"试试手刹"，也不能一下拉死！要慢和缓拉！

感谢邀请，谢邀~我们是云车宝自媒体团队，一个对 汽车 后市场有研究的团队

首先要说明的是：不管在任何情况下，车辆在行驶过程中，永远不要将车辆熄火，因为车辆一旦熄火的话，车辆的很多部件也都停止了工作，例如方向助力，刹车助力等也都失去了作用。这不但不能起到降低速度的效果，还会进一步提高驾驶员操作难度，很有可能从刹车失灵，最终演变成为车辆失控。

如果在行驶过程中，出现了刹车失灵的现象，此时一定不要慌张。

1、尝试间断踩刹车，看能否恢复刹车效果。

2、尽量降低档位，用发动机开始制动，如果在有坡道应急的路段，可以适时选择进入应急坡道。

3、拉起手刹，降低车速。

4、如果无法操作降低档位，没有应急缓冲坡道，可尝试蹭路

遇到此类紧急情况，一定要沉着冷静，避免造成更大的损失！

相信不少小伙伴都曾看到过**里的刹车失灵场景，亦对这一场景抱有很强的敬畏之心。那么万一我们自己遇上了这样的情况，该如何进行正确操作呢？又是否该立即将车辆熄火？

首先，我认为在遇到刹车失灵后，不应立即将车辆熄火。一是因为车辆熄火后刹车助力或是转向助力都会因此失效，失去刹车助力以及转向助力后只会让当时的状况变得更加恶劣；二是因为车辆熄火后缺少了发动机制动，无法在更短的时间内让车辆安全的停住。

其次，如果万一遇上了刹车失灵的状况，我们应该立即将档位手动切换至低档位，充分利用发动机制动进行减速，并且拥有电子手刹的车型还可利用手刹进行辅助减速，但机械手刹的车型则需要等待车速下降后才能使用，避免车辆失控。值得一提的是，当发现情况并不受控，并且车速没办法在短时间内得到控制时，我们还可以采取摩擦护栏等方法来进行强制减速。

最后，虽说这样的状况并不常见，发生的几率也是小之又小，但我还是希望各位小伙伴能掌握这些小知识或是小技巧。此外，我们也应定时对我们的爱车进行保养或是常规性检查，确保刹车系统等处于正常工作状态。只要平时的养护足够用心，那么像刹车失灵这类事件就会离我们越远。

不建议熄火，熄火就失去了对 汽车 的控制，

如果刹车失灵，但是手刹一般还可以正常使用，手刹有机械和电子两种

手动挡，可利用档位用发动机进行制动减速，当速度降下来后挂入空挡，拉手刹

自动挡，如果是AT变速箱切换手动换挡模式，参照手动挡降档减速，如果不是，那么挂入空挡后利用手刹减速，如果是机械手刹不建议一下拉死，很容易造成车辆侧滑失控，

如果是电子手刹可以直接拉起，因为电子手刹联动ESP和ABS可以稳定车辆同时刹停车辆。

感谢楼主提问…

你好楼主…！

汽车 在行驶过程中，遇到刹车失灵这样的情况，是相当紧张的，也是特别危险的，处理不当的话，后果是极其严重的。出现这样的情况，一定不要紧张，保持清醒的头脑，才能做出准确的判断。但是，千万不要让发动机熄火。熄火以后就会更严重。

如果这时让发动机熄火，会造成刹车助理失效，转向助理失效，ABS功能失效，这使得车辆会很难控制。首先应该松开油门，不管是手动档车型还是自动档车型，都要减档，一次减到2档或者1档，通过发动机的阻力来对车辆减速，在极端的情况下要采取极端的措施，可以倚靠道崖石、墙体、山体等障碍物，强行停车。只要能保证人的生命安全，其他的什么都好说。

汽车 是我们生活出行中必不可少的出行工具，但如果在行驶中遇到刹车失灵，请记住绝对不能熄火，如果 汽车 在行驶中刹车失灵，在把 汽车 熄火，这等同于是自杀，那么，为什么遇到刹车失灵 汽车 不能熄火呢？我们可以试想一下，一旦熄火， 汽车 就会处于完全失控状态，像方向盘等零部件就会停止工作。（方向盘转向助力消失，无论是液压助力还是电子助力，当你通过关闭发动机操作时，转向助力系统将停止工作），在惯性的作用下 汽车 还在前进中，那这种情况下我们只能听天由命了。所以，遇到刹车失灵千万不能熄火，赶紧想其它办法让车子停下来！

发动机制动主要利用的是变速箱，高速档熄火后发动机产生的阻力经过变速箱变速后，剩下的阻力非常有限，还不如你拉一下手刹直接作用在轮子上有效果，你不信可以在安全空旷的路段尝试高速行驶中熄火，50迈车挂5档遛出去一两百米算近的，而且熄火后助力系统关闭，你的方向盘会变的死沉死沉的，反而更加危险，高速档直接变1档2档根本挂不进去，只能逐步减档使速度自然降下来，如果情况危及，你可以踩下离合迅速轰一脚油门从5档越级挂3档，等速度降下来再抢挂2档和1档，有手刹就一下一下拉手刹，不要太轻也不要太重，没手刹的话就慢慢把车速降到20以下打开双闪熄火靠边自然停车