电动汽车低温续航测试（新能源车低温续航）

新能源汽车 2023年09月26日 23:30 148 汽车市场观察家

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1、新能源汽车普遍都设有动能回收模式，该模式下在车辆滑行和制动过程中，此时电动机变身为发电机反拖车轮，将机械动能转换为电能储存在电池中，从而实现部分动能的回收再利用，能够适当延长车辆的纯电续航里程。

2、及时清理车上污垢及时清理车上的污垢是每个季节都需要关注的问题，但在冬季尤为重要，部分车主会在下雪后使用融雪剂来快速消融积雪，但融雪剂里的部分成分可能会腐蚀车上的漆面。

3、不同规格的玻璃水适用温度也不同，建议选择与当地气温相匹配的玻璃水。若玻璃水结冰，建议将车辆移至温暖环境中等待融化，千万不要使用洗涤器喷水功能，否则可能会烧保险片甚至损坏电机。

1、其实比亚迪汉ev作为一款官方续航在550公里到605公里续航的纯电动汽车，很多人曾经也估计冬天开空调应该能跑400多公里，事实上也确实如此。

2、而采用刀片电池的比亚迪·汉，所采用的也是磷酸铁锂电池，表现也不好。近日有媒体报道，汉EV冬天续航严重缩水，充一次电只能跑200多公里。

3、冬天的续航里程缩水最严重，上车前就开启了暖风和座椅加热，冬天的续航里程大概是420-440km左右，也是使用ECO模式，高速上保持车速开，100km时速续航里程大概能跑480-500km。

4、汉EV的续航里程是605公里，也就是说按照NEDC工况法测定出来的续航里程可以达到605公里。在冬天”能跑多远“，我认为这就要结合到多个因素来回答了。因为最终影响到续航的因素有很多，比如环境温度、路况、驾驶习惯等等。

5、从本次续航测试可以看到，在日间最低气温4℃的情况下，特斯拉Model 3长续航版和汉EV的超长续航版车型的实际续航里程都在350km以上，完全能够满足用户一天的使用需求，如果附近的充电设施比较完善，几乎是不会存在续航焦虑的。

6、比亚迪汉ev冬天实际续航是601公里左右对于新能源汽车来说电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

1、不久前，沃尔沃XC40纯电版在海拉尔实验场地完成了严苛的“破冰行动”，在承受超低温磨炼后，XC40纯电版强悍破冰之旅而出。充电电池是电车的“心血管”，本次考验呈现的是XC40纯电版在较低温度下的充电电池安全性与特性。

2、在消费者比较关心的冬季续航方面，XC40纯电版还是比较有保障的，它有一套更为成熟、严谨的研发体系，所以在BMS电池管理系统上没有依赖于供应商的标定，也造就了它在-30度的海拉尔也可以实现冰冻48小时并完成测试。

3、目前国内在售的沃尔沃中XC60、S90豪华版悬挂调校相对柔软(运动版调校会比豪华版调校略硬，国内运动版接近海外豪华版调校)。

电动汽车低温续航测试（新能源车低温续航）

1、驾驶证降级去哪里办理驾驶证降级到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所办理。机动车驾驶人自愿降低准驾车型的，应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明和机动车驾驶证。

2、驾驶证降级办理地点为驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所。办理需携带身份证、《机动车驾驶证申请表》与机动车驾驶证原件。

3、从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。

4、点击“改装”选项，进入到汽车改装页面。在汽车改装页面中，找到已经安装的配件，并点击其对应的图标。在配件详情页面中，找到“卸载”选项，并点击确认按钮即可将该配件从汽车上卸下，实现汽车降级的效果。